Πριν από λίγες μέρες έφτασε η επίσημη είδηση από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού (F.I.M.) για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto Touring, ότι ο Zvonko Jurić είναι ο νικητής για το 2022. Το βραβείο για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή θα απονεμηθεί στον Jurić στις 3 Δεκεμβρίου στο Ρίμινι της Ιταλίας. Η F.I.M. είναι η Διεθνής Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού που διοργανώνει παγκόσμια πρωταθλήματα σε έξι κλάδους υπό την ομπρέλα της: Moto GP, Moto Touring, Enduro, Rally, Trial και Speedway.
Ο Zvonko Jurić μοιράστηκε τα πρώτα του συναισθήματα σε συνέντευξή του στο Hrvatski Glasnik.
«Το να είσαι παγκόσμιος πρωταθλητής είναι η αίσθηση ότι έχεις φτάσει στον ουρανό, πέτυχες τον απώτερο στόχο και τον απολαμβάνεις ατελείωτα. Μετά ξεχνάς όλη την προσπάθεια και τον χρόνο που επένδυσες για να πραγματοποιήσεις το όνειρό σου», είναι οι πρώτες εντυπώσεις του Zvonkο.
Συνέντευξη: Maja Nikolić
HG: Κύριε Jurić, από πού προήλθε αυτή η αγάπη για τις μοτοσυκλέτες;
JURIĆ: Όλα ξεκίνησαν στα εφηβικά μου χρόνια, στη δεκαετία του ογδόντα του περασμένου αιώνα, με τα μοτοποδήλατα της Tomos. Η πρώτη μοτοσυκλέτα που αγόρασα ήταν μια Jawa 350, με την οποία κέρδισα τον σύντροφο της ζωής μου. Υπήρχαν διάφορες εμπειρίες και όμορφες στιγμές, μια αξέχαστη “off road” βόλτα γύρω από τη Majevica, αλλά λόγω πολλών σοβαρών πτώσεων, αποφάσισα να τα παρατήσω. Παρ’ όλα αυτά, ο πόθος για ελευθερία και ο αέρας στα μαλλιά έβγαινε συνεχώς.
HG: Πώς πήγε το ταξίδι της ζωής σου με τα μηχανάκια για να είσαι ο καλύτερος στον κόσμο σήμερα;
JURIĆ: Μετά από μια εικοσαετή διακοπή, για ένα νέο ξεκίνημα επέλεξα ένα Beverly 350, το οποίο μετά από λίγα χρόνια αντικαταστάθηκε από ένα Kawasaki VN 900. Λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων στην οικογενειακή επιχείρηση, ήταν κυρίως βόλτες στην πόλη και μικρότερα ταξίδια, και μετά η κακιά αρρώστια με ανάγκασε να κατέβω από τις σέλες.
HG: Αλλά δεν τα παράτησες. Στην πραγματικότητα, ξεπέρασες μια πολύ σοβαρή ασθένεια με μια μοτοσυκλέτα με έναν τρόπο. Τι είδους ασθένεια ήταν και πώς την καταπολεμήσατε; Πώς βοήθησε η μοτοσυκλέτα εκεί;
JURIĆ: Ως προϊόν δύσκολων δοκιμών στη ζωή, όταν έφτασα στα 60 μου, εμφανίστηκαν διάφορες ασθένειες, ανάμεσά τους δύο καρκίνοι σε τέσσερα χρόνια, ο πρώτος από τους οποίους ήταν ο καρκίνος του παγκρέατος, από τον οποίο μόνο το 5 τοις εκατό των ασθενών επιζεί. Μετά τις ριζικές επεμβάσεις που έγιναν στην ώρα τους, η σύσταση του γιατρού ήταν να αλλάξω τον τρόπο ζωής μου, κυρίως διατροφή και δουλειά, και να αναζητήσω επαγγέλματα και περιβάλλοντα που με χαλαρώνουν. Αρχικά, η γυναίκα μου και εγώ ξεκινήσαμε την πεζοπορία και σε έξι χρόνια περιηγηθήκαμε στο Κροατικό Ορειβατικό Σιρκουί (HPO) σκαρφαλώνοντας 150 κορυφές, κάτι που μας έκανε έναν από τους 200 ανθρώπους που τα κατάφεραν. Αφού πετύχαμε τον στόχο μας στην πεζοπορία, επιλέξαμε κάτι πιο εύκολο. Αποφασίσαμε να αγοράσουμε μια πραγματική μοτοσυκλέτα για μεγάλα ταξίδια και να γίνουμε πραγματικοί μοτοσικλετιστές, όχι ποδηλάτες αλλά ταξιδιώτες τουρισμού, με σκοπό να γνωρίσουμε τον πολιτισμό, τη γαστρονομία, τα έθιμα, τα αξιοθέατα και τη φυσική ομορφιά των περιοχών και των χωρών που περνάμε. Οδηγική απόλαυση. Με αυτόν τον τρόπο άλλαξα την αντίληψη για την έννοια του ενθουσιασμού και της επιθυμίας για οδήγηση, που χρησιμεύει ως μέσο για να ξεπεράσω τα όριά μου, αποδεικνύοντας στον εαυτό μου αλλά και στο περιβάλλον ότι είναι η σωστή θεραπεία για μένα στην καταπολέμηση της πιο σοβαρής ασθένειας. 
HG: Τι επιτυχίες είχες στην καριέρα σου με τα μηχανάκια, πόσες χώρες έχεις επισκεφτεί;
JURIĆ: Πρώτα από όλα, πρέπει να τονίσω ότι το αρχικό νούμερο 115 είναι στη μοτοσυκλέτα μου σε όλους τους αγώνες και τα ταξίδια. Είναι το νούμερο με το οποίο είμαι πολύ δεμένος συναισθηματικά και μου δίνει δύναμη, ασφάλεια και κίνητρο να κερδίσω. Η ιστορία αυτού του αριθμού είναι γνωστή σε όλους μας, και αφιερώνω τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή σε όλους όσους στάθηκαν κάτω από τη σημαία με αυτόν τον αριθμό. Οι νέες προκλήσεις πάντα με προσέλκυαν και σε καθεμία από αυτές έψαχνα τον τελικό στόχο με κίνητρο να τον φτάσω. Μερικές από αυτές τις επιτυχίες είναι: για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά είμαι ο εθνικός πρωταθλητής στο Moto Touring (HMS KUP), φέτος είμαι παγκόσμιος πρωταθλητής στο Moto Touring (FIM TWC), με 115.000 χλμ., ο κάτοχος του πανελλήνιου ρεκόρ στο χιλιόμετρα που διανύθηκαν σε ένα χρόνο και αυτά τα χιλιόμετρα αφιερωμένα στην 30ή επέτειο της 115ης Ταξιαρχίας Zrinski. Είμαι επίσης ο ιδρυτής και συμμετέχων στο Ράλλυ 1.000 μιλίων Πρέβλακα – Δούναβη. Είναι μια βόλτα αντοχής στην οποία εμείς, ως πενταμελής ομάδα, οδηγούμε συνεχώς για 18 ώρες και 15 λεπτά από το ακρωτήριο Ošta (το νοτιότερο σημείο), μέσω Savudrija (το δυτικότερο σημείο) και Sv. Martina na Mura (το βορειότερο σημείο) με τερματισμό στο Ilok (το ανατολικότερο σημείο) και έτσι κάναμε ό,τι δεν έχει καταφέρει κανείς μέχρι στιγμής. Σε μια μέρα συνδέσαμε τα τέσσερα ακραία γεωγραφικά σημεία της Κροατίας. Επίσης, υπάρχει μια άλλη βόλτα αντοχής που σχεδίασα μόνος μου, με την κωδική ονομασία “Week in the Saddle”, στην οποία διένυσα 10.000 χλμ. στους αυτοκινητόδρομους της Κροατίας και η αμερικανική ένωση “Iron But” χωρίς συνοδεία σε πέντε ημέρες έφτασε τα δέκα επίπεδα, και μερικά από αυτά είναι: SaddleSore 10000K (Διαδρομή 10.000 χλμ. σε λιγότερο από 5 ημέρες), Bun Burner 2500 Gold (Βόλτα 2.500 χλμ σε λιγότερο από 24 ώρες), Iron Buut 100K Club (115.000 χλμ. το έτος 2021)
HG: Και δεν είναι μόνο αυτό;
JURIĆ: Σε πέντε χρόνια, ταξίδεψα 360.000 km με τον ίδιο κινητήρα (Moto Guzzi California 1400 Touring) και επίσης σε πέντε χρόνια, οδηγήσαμε σε 62 χώρες του κόσμου σε πέντε ηπείρους.
HG: Το FIM Touring World Challenge (TWC) είναι ένας διαγωνισμός σε δέκα προορισμούς στον κόσμο, πώς σας φάνηκε φέτος, πού ήσασταν, τι έχετε δει;
JURIĆ: Το Πρωτάθλημα Τουρισμού είναι το υψηλότερο επίπεδο ανταγωνισμού στον κόσμο και οι παγκόσμιοι πρωταθλητές είναι κυρίως από ισχυρές χώρες μοτοσυκλέτας όπως η Ιταλία, η Ισπανία, η Γαλλία, η Πορτογαλία… Φέτος, για πρώτη φορά, ο παγκόσμιος πρωταθλητής είναι ένας Κροάτης από την Τούζλα, που είναι μεγάλη έκπληξη για όλους, εκτός από όσους με ξέρουν καλά. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Φεβρουάριο στην Κεντρική Αμερική και ολοκληρώθηκε στην Ισπανία τον Οκτώβριο. Σε αυτούς τους εννέα μήνες, μόνο για εκείνον τον διαγωνισμό, περάσαμε ενενήντα μέρες στο δρόμο και οδηγήσαμε σαράντα χιλιάδες χιλιόμετρα, χρησιμοποιήσαμε δρόμους, πλοία, αεροπλάνα, οδηγήσαμε σε υπερβολική ζέστη, βραχήκαμε σε απίθανες βροχές, ξυπνήσαμε με σεισμούς. Οι εκδηλώσεις όπου διεξήχθη ο διαγωνισμός φέτος ήταν: X Convention Guatemala, Bikers Night Lithuania, Volta Mallorca Spain, Les a Les Portugal, Faro Gathering Portugal, FIM Rally Germany, AL Confini Maratea Italy, Lieux sur le Mers Switzerland, FIM Mototour Greece, Volta a Galicia Ισπανία… Ο διοργανωτής κάθε εκδήλωσης προσπαθεί να παρουσιάσει την πόλη, την περιοχή ή τη χώρα του στους συμμετέχοντες όσο το δυνατόν καλύτερα μέσα από όλα όσα παρέχει η τουριστική οδήγηση, τηρώντας τους κανονισμούς της FIM για τον διαγωνισμό, σύμφωνα με τους οποίους κάθε άτομο προσπαθεί να συγκεντρώσει όσο το δυνατόν περισσότερα σημεία στις απαιτητικές λεπτομέρειες των διαδρομών που οδηγούμε. Πλατείες, ενδιαφέροντα κτίρια, γέφυρες, αξιοθέατα υπό την προστασία της UNESCO, ποτάμια, καταρράκτες, λίμνες, θάλασσες, ωκεανοί, φιόρδ, απόψεις, ηφαίστεια, μουσεία, γκαλερί, φεστιβάλ, συναυλίες, εκθέσεις, εστιατόρια, καφετέριες, περιπάτους, ορεινά περάσματα… άφιξη και επιστρέφοντας σε αυτά τα μέρη του ανταγωνισμού, προσπαθούμε πάντα να οδηγούμε σε άλλους δρόμους, να βλέπουμε ό,τι δεν έχουμε ξαναδεί, να δοκιμάζουμε κάτι καινούργιο, να περνάμε τη νύχτα σε διαφορετικό μέρος, να γνωρίζουμε νέους ανθρώπους… Ήμασταν ιδιαίτερα Χαίρομαι που επισκέπτομαι το Μουσείο Kreković – Palma de Mallorca. Κατά τα επίσημα εγκαίνια του μουσείου το 1981, η βασίλισσα Σοφία έγραψε στο βιβλίο των εντυπώσεων: «… Magnifico museo y magnifico pintor». Μας έκαναν μεγάλη εντύπωση τα έργα του μεγάλου Κροάτη ζωγράφου Kristian Kreković, με τον οποίο η Τούζλα είναι ο δεσμός μας, ειδικά η Έξοδος του εικοστού αιώνα, και δεν μπορούσαμε να συγκρατήσουμε τα δάκρυά μας γιατί αναγνωρίσαμε και τη μοίρα μας σε αυτό το έργο.
HG: Γνωρίζουμε ότι η σύζυγός σας Nada είναι μεγάλη υποστήριξη. Ταξίδεψε μαζί σου; Πόσο σημαντική είναι η γειτνίασή της μαζί σου, πόσο έχει την πλάτη σου η Νάντα;
JURIĆ: Σε κάθε δραστηριότητα, ακόμα και στο Moto Touring, πρέπει να έχεις μια σταθερή βάση από την οποία ξεκινούν τα πάντα. Οι ισχυρότεροι ανταγωνιστές είχαν πίσω τους δυνατές ομάδες, εφεδρικούς κινητήρες, πλήρη logistics, κάτι που συνεπάγεται μια καλή θέση στον ανταγωνισμό. Η ομάδα μας σε όλα τα ταξίδια ήμασταν μόνο εμείς οι δύο σε καλή κατάσταση για τα 66 μας χρόνια ο καθένας και η έμπιστη Moto Guzzi California με τα 360.000 χιλιόμετρα. Μακριά από το Ζάγκρεμπ και αλλού στον κόσμο, μας στήριξαν φίλοι που μας ακολούθησαν, ο γιος Diego, το κατοικίδιο Micko, συνάδελφοι από τη λέσχη μοτοσυκλετών BMW Zagreb, και πριν από κάθε αναχώρηση, για όλες μας τις ανάγκες, καθώς και την άψογη κατάσταση του κινητήρα , φρόντισαν οι χορηγοί μας που παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο σε αυτό το έργο. Ωστόσο, ο κύριος χαρακτήρας αυτής της ιστορίας είναι η σύζυγός μου Νάντα, με την οποία μοιράζομαι τα καλά και τα κακά εδώ και σαράντα χρόνια. Αιτήσεις για αγώνες, αλληλογραφία με τους διοργανωτές, κρατήσεις διαμονής, φαγητό, φάρμακα, γκαρνταρόμπα, διάθεση, ενθάρρυνση, φωνές, σάλος, κατηγορίες, προσοχή…. Όλα αυτά είναι στο έργο των δραστηριοτήτων της και είμαι υπεύθυνος μόνο για το δρομολόγιο του ταξιδιού και την διαχείριση της μοτοσυκλέτας. Και δεν με εκπλήσσει γιατί, σε κάθε συγκέντρωση από εμάς που έχουμε ήδη γνωριστεί καλά και γίνουμε φίλοι, όταν εμφανιζόμαστε συνήθως λένε: bienvenida Esperanza, χωρίς να με προσέχει, δικαιολογώντας ότι το όνομά μου είναι δύσκολο να προφέρουν. Όλα είναι εύκολα λοιπόν για μένα όταν η Νάντα κάθεται πίσω μου.
HG: Ζεις και εργάζεσαι στο Ζάγκρεμπ, πόσο σου λείπει η Τούζλα; Ακόμα, άφησες αμέτρητο στίγμα εδώ στην άμυνα της χώρας και αυτού του χώρου;
JURIĆ: Με την έξοδο του 20ου αιώνα, είχαμε και μια νέα αρχή σε ένα νέο περιβάλλον. Τίποτα δεν ήταν εύκολο. Όπως οι περισσότεροι νέοι μετανάστες, ξεκινήσαμε από το μηδέν, αλλά με τεράστια προσπάθεια και τις ευκαιρίες που προσφέρει μια μεγαλύτερη πόλη, καταφέραμε να σταθούμε ξανά στα πόδια μας. Η Τούζλα είναι επίσης η πόλη μου, και από τη σημερινή οπτική γωνία, όταν κινούμαστε με ευκολία σχεδόν σε όλο τον κόσμο, καλύπτοντας μεγάλες αποστάσεις, δεν νιώθω ότι την άφησα ποτέ. Η ίδια η εγγύτητα καθιστά δυνατό να έρχομαι όποτε χρειάζομαι, ενώ έχω και τάφους, συγγενείς και φίλους. Φυσικά, είμαι συναισθηματικά δεμένος με τη γενέτειρά μου, με δεσμεύουν η Τούζλα τόσο από όμορφες όσο και από δύσκολες περιόδους ζωής που υφαίνονται στην ιστορία της. Είμαι σε συνεχή επικοινωνία με γνωστούς και παρακολουθώ γεγονότα μέσω του portal HG. Με τη συνταξιοδότηση, μπορώ πλέον να είμαι εκεί όλο και πιο συχνά.
HG: Σκέφτεσαι ποτέ περασμένες περιόδους πολέμου, πολεμήσατε για μια χώρα όπως αυτή; Στα μάτια πολλών, σήμερα είναι μια διχασμένη χώρα.
JURIĆ: Και αν θέλω, δεν μπορώ παρά να σκεφτώ, να μιλήσω και να ανταλλάξω απόψεις με άλλους για τα πάντα. Πάντα ελπίζω για το καλύτερο, ανυπομονώ για κάθε πρόοδο, βλέπω αλλαγές στα πρότυπα, αλλά όταν κοιτάζω τα χρόνια – ο χρόνος περνά πολύ πιο γρήγορα από όλα αυτά, και οι σχέσεις μεταξύ των εθνών εξακολουθούν να είναι όπως στην επιστολή του Andrić από το 1920. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, γινόταν αγώνας για επιβίωση, παραμονή και επιβίωση, αλλά υπήρχε και ελπίδα για ένα καλύτερο αύριο μόλις σταματούσε ο πόλεμος. Γι’ αυτό ήμουν πάντα υποστηρικτής της ειρήνης. Αλλά ότι η ειρήνη δεν έφερε το αναμενόμενο, η ελπίδα χάνεται γιατί όλα στις σχέσεις μεταξύ των εθνών επιστρέφουν στην προπολεμική κατάσταση. Ωστόσο, εξακολουθώ να σκέφτομαι και ελπίζω ότι στο τέλος όλα θα πάνε καλά, ότι η πατρίδα μας θα είναι μια μέρα χωρίς σύνορα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά θα πάρει χρόνο και το τίμημα θα το πληρώσουμε όλοι.
HG: Πόσο σημαντικό είναι να οικοδομηθεί η ειρήνη σε αυτούς τους τομείς, πόσο σημαντικός είναι ο αμοιβαίος σεβασμός και η κατανόηση μεταξύ των εθνών;
JURIĆ: Ειρήνη και μόνο ειρήνη. Τον οποίο ο πόλεμος πήρε μέρος της ζωής του και δεν τον ωφέλησε, ξέρει τι φέρνει και πρέπει να κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για την ειρήνη, και αυτό εκδηλώνεται καλύτερα ακριβώς μέσω αυτού του αμοιβαίου σεβασμού και κατανόησης.
HG: Ποια είναι τα σχέδιά σας για το μέλλον όσον αφορά το ταξίδι με μοτοσυκλέτα, πού πηγαίνετε τώρα και πόσα χιλιόμετρα θα είναι αυτή τη φορά;
JURIĆ: Το πρώτο Σαββατοκύριακο του Δεκεμβρίου, βρίσκομαι στην τελετή της FIM στο Ρίμινι της Ιταλίας, όπου θα μου απονεμηθούν βραβεία και αναγνώριση για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή. Για τρεις μέρες θα είμαι παρέα με παγκόσμιους πρωταθλητές σε όλους τους κλάδους της μοτοσυκλέτας και θα είναι παρόντες και οι θρύλοι της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας, Valentino Rossi, Marc Maquez και άλλοι. Πρέπει πάντα να ξέρετε πότε να σταματήσετε. Δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο από αυτό που έχω πετύχει. Αν με εξυπηρετεί η υγεία μου, θα πρέπει να ολοκληρώσω κάποια άλλα μικρά πράγματα τα επόμενα δύο χρόνια, συγκεκριμένα: μια περιοδεία στις υπόλοιπες τρεις χώρες της Ευρώπης – Ισλανδία, Ιρλανδία και Μεγάλη Βρετανία. Ταξιδεύοντας στην υπόλοιπη ήπειρο – Νότια Αμερική, επισκεπτόμενοι χώρες της Υπερκαυκασίας, Γεωργία, Αζερμπαϊτζάν και Αρμενία. Ταυτόχρονα, θα εργαστώ σε ένα νέο έργο, το οποίο είναι η συμπερίληψη της Κροατίας και της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης στους προορισμούς των τουριστικών εκδηλώσεων της FIM. Οι αναφορές που έχω με βοηθούν γι’ αυτό, αλλά πρέπει επίσης να συγκεντρώσω ομάδα και χορηγούς, να πάρω την υποστήριξη των αρμόδιων κρατικών και νομαρχιακών αρχών και πολλή δουλειά. Σε αυτά τα δύο χρόνια με την Moto Guzzi California, θα προσπαθήσω να φτάσω τα 500 χιλιάδες χιλιόμετρα από τα σημερινά 360 και, σύμφωνα με την συμφωνία με τον κατασκευαστή, να τοποθετήσω αυτόν τον κινητήρα-τρόπαιο στο εργοστασιακό μουσείο Motto Guzzi στo Mandello del Lario.
*Αναδημοσίευση από το Hrvatski Glasnik
